こんにちは！

ドゥカティワールドプレミアエピソード4は、なんとPanigaleV4Rでした！

ドゥカティがmotoGP、WSBKで培ったノウハウを惜しむことなく投入し開発された新しいV4Rは、エンジンもシャシもさらに高品質になって登場しました。

レブリミットは16,500rpm、ノーマルマフラーでの馬力は218馬力、レーシングエキゾーストを装着すれば237馬力にもなります。

さらに、新しいパフォーマンスオイルではエンジン内の機械的な摩擦を10%軽減し、240.5馬力を実現します。

ただ、現実問題現在はレーシングエキゾーストを手に入れること自体難しく、パフォーマンスオイルもおそらく1000km持たない様なオイルだと思われるため、実際公道を走るのは218馬力ですね。

パフォーマンスオイルが手に入れば、試しに入れてみるのは面白いかもしれません。

インテークカムシャフト、ピストン、乾式クラッチなど様々なパーツが刷新され、軽量化、ジャイロなどを軽減。

ワールドスーパーバイクの規格に合わせるため998ccを保った状態で出来る限りの技術を盛り込んだエンジンです。

デザインはGPマシンを彷彿とさせるカラーリングになっています。

トラックEVOという新たなメーターレイアウトが採用され、レース走行において特に重要なギアポジション、ラップタイムが見やすく、また、右側には各電子制御が表示され、介入すると個別に点灯し、今どの電子制御が作動したのか即座に視認することが出来ます。ライダー好みの介入度に再設定する際参考になります。

そしてフロントフォークのストロークは5mm伸び、リアのピポッド位置は1mm上昇、僅かな違いではありますがリアの重心位置が高くなることでよりコーナーへの侵入が容易になります。

ドゥカティの中で最もレーシーなこちら。

価格はワールドスーパーバイクの規定内である￥4,999,000-（税込み）です。

皆様からのご予約を心よりお待ち致しております。

現在ワールドスーパーバイク、motoGP共にコンストラクターズとライダーのポイントランキングでトップに立つドゥカティ。

今世界で最速のバイクを造れるメーカーと言っても過言ではありません。

今年はもしかしたらmotoGPとワールドスーパーバイクのダブルチャンピオン、ダブルコンストラクターズも夢ではありません。

これ、凄すぎませんか？？？

あと残りわずかのレース、皆様是非応援よろしくお願い致します。

ではでは、チャオ✋