ドゥカティワールドプレミア2026
エピソード３では新型のMULTISTRADA V4 Rallyが発表されました。

2025年に新型にモデルチェンジしたMultistradaV4の数々の新機能に加えて

更に新しい機能を追加したツーリング＆アドベンチャー仕様では最強クラスの性能となるMultistradaV4Rallyが登場です

通常のMultistrada V4モデルから＋10Lの30Lタンクを装備するV4Rally
まずは目に入る新色は冒険旅行を連想させる新しいジェイドグリーンにブラシ仕上げのアルミニウム製サイドカバー ホイールはゴールドになります

従来のドゥカティレッドも引き続きラインナップ

航続距離を大きく伸ばす30Lのビッグタンク

未舗装路など足場が悪い路面走行での万が一の転倒時などでも被害を最小限に抑える交換可能なアルミサイドパネルで車両を保護します。

エンジンも進化しています。
以前のモデルでは、バイクが静止しているときのみリアシリンダーバンクが停止されていましたが、

2026モデルのV4Rallyでは走行中でも介入し排出量と燃料消費量が削減され、よりスムーズな走行と燃費UPが実現します。

電子制御ではPanigaleV4 7Gと同じく新型ドゥカティ・ビークル・オブザーバー(DVO)システムを搭載。
サーキットでより速く安全にライディングを楽しめるシステムがMultistradaV4Rallyにも採用となりました

ドゥカティ・スカイフック・サスペンション・エボリューション・システムはバンプ検知機能とイージーリフト機能が追加
バンプ検出機能は、道路の凹凸を最適に吸収するために適切なコンプレッションおよびリバウンドの値を設定し、ライダーの快適性を高め、イージーリフト機能は、バイクのイグニッションをONにしてから3分間、サスペンションの油圧を下げ、スタンドを払ってバイクを引き起こすための労力を軽減します

自動下降装置は時速 10 km 未満の速度で作動し、バイクを下げて停止しやすくし、低速での操作をよりシンプルで安全に（最大-30mmまで車高が下がります)
ロード・ライディングモードでは50km/h、エンデューロ・ライディングモードでは30km/hに速度が上昇すると通常のレベルに車高を戻します。

アダプティブ クルーズ コントロール (ACC) と、ブラインド スポット検出 (BSD) をサポートする前後レーダーシステムが装備されているのはそのまま
さらに、オプションのリアフォグライトは後続車の視認性を向上させ、安全性と技術基準を高めています。
前方車両との衝突の可能性をライダーに警告する前方衝突警告 (FCW) 機能も導入されています。

そのほかにも

・ドゥカティ クイックシフト2.0に進化
・Front Collision Warningシステムはダッシュボードに高視認性警告を表示
・フロント・スクリーンは40mm高く、20mm広くなり、ムルティストラーダV4よりも防風効果が向上
・軽量のチューブレス・スポークホイールが装備
・メーターパネルにタイヤの空気圧を表示するタイヤ空気圧モニタリング・センサー（TPMS）が標準装備
・スタンド掛けが容易になった新型センタースタンド

などなど新型Multistrada V4 Rallyは痒い所にまで手が届くほど様々な装備が満載です。

5日間、約3,000km。長距離、数多くのコーナー、砂埃をものともしないライダーのための、ムルティストラーダV4ラリーで行く壮大な旅の物語。

ドゥカティ・プロダクト・スポンサーのアンドレアとドゥカティ・プロダクト・マネージャーのエドアルドが、冒険家が目指すルートでこのバイクをテストしました

少々長めの動画になりますがMultistradaV4Rallyではこんな冒険が可能です。

旅のドキュメンタリーをご覧ください

正常進化という言葉がぴったりなMULTISTRADA V4 Rally 2026が登場

気になる方は是非、店頭にてお問い合わせください。