Ciao！Taraです。

今年登場した新型DUCATIの中でも注目度が高かった新型Panigale V2と新型Streetfighter V2

モデル自体もですがやっぱり注目が高かったのはこの２台に積まれている新型V2エンジン

１から新しく作ったDUCATI史上最軽量のV2エンジンはデスモドロミックやタイミングベルトも使用していない重量わずか54kgのエンジン

890ccながらこれまでの937ccV2エンジンを上回る120psVerから新型MultistradaV2や新型Monsterに搭載する115psVerなど

多用途な仕様になったV2エンジンは可変インテークバルブのおかげで低速からもスムーズなパワー＆トルク特性で疲れずDUCATIを楽しめる理想的なエンジンです。

それとこのエンジン含め最新モデルに搭載されているドゥカティクイックシフト2.0も素晴らしいです。

１～2速変速時の今まで少しだけあった引っ掛かりも無く、どのギアでもスムーズに気持ち良くシフトアップ＆ダウンが出来るのでついついギアチェンジしてしまいます。

少し前までのDUCATIに乗っている方でしたら是非1度体験して頂きたいアイテムの1つです。

で、そんな新型V2エンジンを初搭載した2つのモデルであるこちらの新型Panigale V2と

もう１台の新型Streetfighter V2

この２台は単にカウルがあるかないか？アップハンドルかセパレートハンドルの違いだけなのか？と思われるかもしれませんが実は結構違いがあります。

先日の走り納めMeetTouringの時に新型Panigale V2と新型Streetfighter V2の２台で走り、途中で車両を交換して車体の違いによる走りの差を実際に体感してみましたので皆様にお伝え出来ればなと思います。

まず新型Panigale V2の方ですが

こちらにはステアリングダンパーが標準装備では付いていません

ドゥカティパフォーマンスアクセサリーでオーリンズ製ステアリングダンパーセットが設定されています。

新型Streetfighter V2ではステアリングダンパーは標準装備となっています。

そして非常に見分けにくいポイントですが分かりますでしょうか？

上が新型Panigale V2のスイングアーム、下が新型Streetfighter V2のスイングアームです。

比べてみると新型Streetfighter V2のスイングアームが長いのがわかると思います。

実際のスペックで比較するとこう。

新型Streetfighter V2は新型Panigale V2より+28mmホイールベースが長くなり

キャスター角も新型Streetfighter V2は新型Panigale V2より角度が寝ていてトレール量が+10mmとなっています。

これだけだとちょっと分かりにくいかもしれませんが実際に走行してみるとホイールベースやトレール量の違いによって

新型Panigale V2 → 短いホイールベースで軽快にグイグイ旋回していくハンドリング

新型Streetfighter V2 → 長いホイールベースで軽快なハンドリングは残しながら直進安定性がより高い安定志向のハンドリング

こんな感じで２台の走りの違いを実際に体感することができました。

新型Streetfighter V2にステアリングダンパーが標準で付けられているのもアップハンドルで新型Panigale V2よりフロント荷重がかけにくい時でもハンドルのブレを抑えるためだと思っています。

余談ですがさらに違いとしてSグレードは２台ともオーリンズサスペンションを装備していますがトップキャップのカラーが新型Panigale V2はよくあるブルーアルマイトですが

新型Streetfighter V2はゴールドアルマイトになっています。

これは単純に色の違いなだけなので性能に差はありません。

後はカウルの差になると思いますが新型Streetfighter V2は12月の気温ではエンジン等の熱さを感じることは殆どなく快適にツーリングを楽しめました。

一方で新型Panigale V2は走行中に若干の熱さを感じました。

と言っても内股がちょっと汗ばむくらいかな？ってくらいなので昔のDUCATIと比べたら最近のDUCATIの熱的快適性は大きく向上したんだなぁという感想です。

走り納めツーリングの後、店頭の新型Streetfighter V2試乗車はより万人受けする感じに前後サスペンションのイニシャルと伸び側、縮み側をそれぞれ調整してもらいました。

新型Panigale V2も新型Streetfighter V2もどっちにしようか気になっている方は是非試乗でその乗り味を体験してください。

新型Panigale V2と新型Streetfighter V2

2026年モデルでは物凄く久々となりますドゥカティイエローカラーが復活します。

このイエローはV4には無いV2のみ設定のカラーリングです。

また新型Panigale V2ではリミッテッドシリーズとして

Panigale V2 MM93.  Panigale V2 FB63が2026年モデルで登場します。

マルク・マルケスとフランチェスコ・バニャイア

ドゥカティレノボチームに所属する２人のライダーのファンのために作成されたパニガーレV2シリーズの頂点に君臨するモデルです 。

これらのニューモデルもご予約受付中です。

各モデルの詳細やご試乗等はお気軽にお問い合わせ下さい。

それでは！