Ducati Panigale V4S 2022年モデル Ducati認定中古車

走行距離:11,906km

車検：2027年6月まで

2018年にこれまでの2気筒エンジンから1103㏄90度V４デスモセディチストラダーレエンジンを搭載したPanigaleV4シリーズ

２０２５年には両持ちスイングアームやスタイルを一新したPanigaleV4 7Gへフルモデルチェンジしたので

DUCATI伝統の片持ちスイングアーム搭載最後のPanigale V４になります。

今回の車両の2022年モデルでは大幅なアップデートを実施

エンジンはマッピングを見直し215.5ps/13,000rpmを発生

1速、2速、6速のギヤ比をロング化し、サーキットでの高速走行に対応しました。

小型化されたウィングレットはでコンパクトなダブルプロファイル形状となり、それでいて従来と同じ300km/hで37kgのダウンフォースを維持

非常に軽量＆造詣が美しいアクラポヴィッチのチタニウムエキゾーストをオプション装着

定価1,048,355円と高額な車検対応のスポーツエキゾーストです。

エンジンにはrizomaのクリアクラッチカバー、AELLAのエンジンガードを装着。

AELLA製ラジエター＆オイルクーラーコアガードも装着済みです。

新しいオーリンズ製電子制御フロントフォーク（NPX加圧式カートリッジダンピングシステム）にグレードアップ

より柔らかい設定を採用で街乗りツーリングにも適し、サーキット走行のような極限状態におけるグリップ力も高まります。

燃料タンクもライダーとの一体感を高めるために形状が見直され従来モデルより１L容量が増えて17Lとなっています。

ドゥカティパフォーマンスカーボンタンクパッドを装着済み。

カラー液晶メーターには、新たにLEDシフトインジケーターが追加されて視認性が向上

SPコネクトのステムマウントスマホホルダーが取り付けられています。

ジェネレーターカバーに点傷があります。

SBK含めDucatiの歴代モデルにはそれぞれファンがいると思いますがDucatiと言えば片持ちスイングアームのスタイルをイメージする方も多く

性能面、速さの面で現行のPanigaleV4 7Gでは両持ちを採用しましたがこちらの片持ちの方が格好良くて好きと言う方も多いと思います。

2022モデルから2024年モデルまでは大幅なスタイル変更はなかったのでこの型のPanigaleV4が現状最後の片持ちスタイルのPanigaleV4となりますね。

車検対応アクラポヴィッチのチタニウムエキゾーストの音はこちらからご確認ください。

現行のPangialeV4 7Gは少しサウンドが小さめになりましたので車検対応でこのデスモセディチストラダーレエンジンのV4サウンドが堪能出来るのも価値があると思います。

車輌本体価格 3,950,000円（税込）

参考乗り出し価格 4,032,000円（税込）