2026年はWorldSBKでチャンピオンを獲得

MotoGPに最も近い市販バイクPanigale V4 7G 2027年モデルが発表されました。

エンジンは進化し2速から5速までのレブリミットが500rpm引き上げられ15,000rpmまで回り

サイレンサー形状も変更され、新しいエアフィルターにより出力も向上して218ps/13500rpmとなりました。

最終減速比が従来モデルの2.563から2.471へと引き上げられたことで引き上げられたレブリミットと合わせて

サーキットでのギアチェンジ回数を減らしタイム向上へつながります。

PanigaleV4 7Gが登場した時も従来のV４Sと比べて１秒サーキットラップタイムが短縮しましたが

2027モデルのPanigale V4Sはそこから更に0.4秒ラップタイムが短縮されました。

Panigale V4 R用に開発されたインテーク・ダクトを採用、300km/hで最大1.3psの出力向上に貢献します。

フロントフレームが変更され横剛性を落としコーナリング時のグリップが向上

最近のMotoGPでのトレンドを取り入れサーキット限定になりますがPanigale V4 Sでは、セミハンドル・バーを標準設定よりも10mm高い位置に調整することができます

Superleggera V4 Centenarioをベースに開発されたPanigale V4のエレクトロニクス・パッケージは

専用のトラック・ストラテジーを備えた新しいレース・ブレーキ・コントロールと

コーナー進入時のエンジン・ブレーキ制御を向上させるダイナミック・エンジン・ブレーキ・コントロールを新しく採用